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Décembre 2017 ,les retardataires n'auront pas de place !

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Message par M.C. le Dim 3 Déc - 10:51

Rappel du premier message :

بسم الله الرحمن الرحيم وبداية شهر موفقة للجميع .
يسرني أن افتتح هذه الصفحة من  شانغزو. 
والله ولي التوفيق .
(عولنا عليكم بكري  

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Message par Yussef le Ven 15 Déc - 13:19

est ce que vous avez une idée sur IB MAROC?

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Message par Amina1 le Ven 15 Déc - 13:23

Toujours dans l attente de votre lecture Mr mastafa

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Message par Invité le Ven 15 Déc - 13:50

Merci mastafa et optimiste pour vos participations pertinentes... Sinon pour Jet l'idéal c qu'il clôtura a 375


Dernière édition par Paradoxfly le Ven 15 Déc - 14:11, édité 1 fois

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Message par hafid5000 le Ven 15 Déc - 13:56

Aratchouf a écrit:
Optimiste2020 a écrit:Pour 2018 le management de Jet prévoit un CA en hausse avec maintien des marges 2017 donc le RN 2018 sera amélioré proportionnellement au CA 2018
On peut donc s'attendre à un RN vers 130-140M en 2018 soit un Bénéfice par action mieux que celui de Taqa qui cote plus de 900dh.
Une idée du pay out (réaliste) attendu pour Jet ?
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Message par sailor1711 le Ven 15 Déc - 14:12

Aratchouf a écrit:
Optimiste2020 a écrit:@Aratchouf  :  Si tu vois que le RN 2018 vers 140M n'est pas réaliste c ton droit.
Pour le payout  :  Après sortie d'une période d'investissement je crois que le payout sera amélioré. j'espère un 50 % .
Le comparatif avec TQM est bien vu
Il se trouve que les 100 millions annoncés par JET pour le RN 2017 donnent pratiquement le même BPA 2017 que pour TQM en 2016 (41.66 dhs pour JET 2017 vs 41.48 dhs pour TQM 2016)
Le payout de TQM en 2016 était cependant de près de 90% ce qui a ramené son cours à 845 dhs la veille de son détachement
Le dernier payout de Jet (2016) était de près de 30%  (3 x moins que TQM) alors qu'il n'était pas loin des 50% en 2014.
Quel sera donc le payout de Jet pour 2017 ?
That is the question...

100millions annoncés minimum. N'oublies pas que le RS1 était de 67Mdh donc il suffirait juste d''un 33M pour parvenir à 100 donc la moitiée du S1.

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Message par sailor1711 le Ven 15 Déc - 14:13

@hafid5000 le lien ne marche pas.

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Message par hafid5000 le Ven 15 Déc - 14:17

sailor1711 a écrit:@hafid5000 le lien ne marche pas.
[size=37][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par moninfo le Ven 15 Déc - 14:18

sailor1711 a écrit:@hafid5000 le lien ne marche pas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

PS : ça date du 17 avril 2017


Dernière édition par moninfo le Ven 15 Déc - 14:20, édité 1 fois

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Message par hafid5000 le Ven 15 Déc - 14:20

hafid5000 a écrit:
sailor1711 a écrit:@hafid5000 le lien ne marche pas.
[size=43][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Là mlle maaroufi parle d'1 chiffre d'affaire de 1.5 millards de dhs pour 2018 et avec 1 marge nette de 11 % ce qui donne 1 resultat de 165 millions pour 2018
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Message par Aratchouf le Ven 15 Déc - 14:26

sailor1711 a écrit:
Aratchouf a écrit:
Optimiste2020 a écrit:@Aratchouf  :  Si tu vois que le RN 2018 vers 140M n'est pas réaliste c ton droit.
Pour le payout  :  Après sortie d'une période d'investissement je crois que le payout sera amélioré. j'espère un 50 % .
Le comparatif avec TQM est bien vu
Il se trouve que les 100 millions annoncés par JET pour le RN 2017 donnent pratiquement le même BPA 2017 que pour TQM en 2016 (41.66 dhs pour JET 2017 vs 41.48 dhs pour TQM 2016)
Le payout de TQM en 2016 était cependant de près de 90% ce qui a ramené son cours à 845 dhs la veille de son détachement
Le dernier payout de Jet (2016) était de près de 30%  (3 x moins que TQM) alors qu'il n'était pas loin des 50% en 2014.
Quel sera donc le payout de Jet pour 2017 ?
That is the question...

100millions annoncés minimum. N'oublies pas que le RS1 était de 67Mdh donc il suffirait juste d''un 33M pour parvenir à 100 donc la moitiée du S1.
Tu peux compter même 110 ou 120 Mdh si tu veux, tu auras du mal à justifier plus que le cours actuel si le payout reste comme il est (30%)
Mais il n'y a pas de raison de ne pas "espérer" un meilleur payout pour 2017
Du coup, @optimiste porte bien son pseudo Smile
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Message par barae le Ven 15 Déc - 16:16

mastafa a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour moi on peut le voir autrement comme étant un drapeau 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Invité le Ven 15 Déc - 16:18

C’est quoi ce volume de dernière minute sur douja promotion ?
Merci de votre retour

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Message par barae le Ven 15 Déc - 16:24

nidamjanvier a écrit:C’est quoi ce volume de dernière minute sur douja promotion ?
Merci de votre retour
c'est un volume de sauve qui peut

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Message par mastafa le Ven 15 Déc - 17:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Salam mr barae , j'ai posté aussi un graphe avec la config. drapeau , je crois que les 2 ont des objectifs trés prometteux.
Merci pour le partage


Dernière édition par mastafa le Ven 15 Déc - 17:19, édité 1 fois
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Message par rachid118 le Ven 15 Déc - 17:16

barae a écrit:
mastafa a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour moi on peut le voir autrement comme étant un drapeau 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Salam,  est ce que vous pouvez ajouter un commentaire pour ton graphe?  
Merci infiniment

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Message par Amina1 le Ven 15 Déc - 19:18

barae a écrit:
nidamjanvier a écrit:C’est quoi ce volume de dernière minute sur douja promotion ?
Merci de votre retour
c'est un volume de sauve qui peut
rassek 9asse7 Mr nidamjanvier  fallait vendre l'autre fois

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Message par bensonn le Ven 15 Déc - 19:47

Mr optimiste,

Une pensée à toi.
 le MASI  en rouge tandis que la farage bascule au vert.
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Message par stormer le Sam 16 Déc - 20:20

Aratchouf a écrit:
Optimiste2020 a écrit:@Aratchouf  :  Si tu vois que le RN 2018 vers 140M n'est pas réaliste c ton droit.
Pour le payout  :  Après sortie d'une période d'investissement je crois que le payout sera amélioré. j'espère un 50 % .
Le comparatif avec TQM est bien vu
Il se trouve que les 100 millions annoncés par JET pour le RN 2017 donnent pratiquement le même BPA 2017 que

A mon avis le comparatif avec TQM est à relativiser. ce sont deux secteurs d'activité très différents, donc comparer les niveaux des ratios reste approximatif.

TQM c'est du lourd : ça traine de giga garanties derrière (cours du charbon semi subventionné à l'achat , contrat de concession sur 90 ans, demande d'énergie tirée par le haut sur le LT). Seuls points d'ombre pour TQM l'endettement faramineux, les pannes fréquentes récemment, et le retard dans la livraison du quai charbonnier à JORF LASFAR en cours de réalisation par l'OCP.

Pour JET, c'est une autre paire de manche. la construction c'est un secteur très concurrentiel et à tendance changeante. ce qui sécuriserait le développement du groupe est une expansion en Afrique et la consolidation du leadership dans les mégastructures et méga-projets au Maroc. la politique de diversification que poursuit la société et la réduction drastique de la dette sont à l'avantage de JET.
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Message par MOULOUD le Sam 16 Déc - 22:24

@nidamjanvier
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Bonne chance.

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Message par Invité le Dim 17 Déc - 8:50

MOULOUD a écrit:@nidamjanvier
https://youtu.be/dcu0j7ca3II
Bonne chance.
Had le débille me fait penser à bricoleur
Galik il faut pas toucher Adh si elle ne dépasse pas 50
Alors Vender vos Adh pour qu’il les achète et il va vous les vendra à 50

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Message par krima le Dim 17 Déc - 10:57

mohammed77 a écrit:@mastafa

MDP est une action purement spéculative. vaut mieux faire des analyses à très court terme .
il n,y a pas autre valeur plus speculative  que jet il est arrive au plafond ;il ne peut pas faire mieux ;il va baisser a moins de son prix ,d,avant ;vendre jet maintenant c;est mieux.

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Message par Aratchouf le Dim 17 Déc - 11:01

stormer a écrit:
Aratchouf a écrit:
Optimiste2020 a écrit:@Aratchouf  :  Si tu vois que le RN 2018 vers 140M n'est pas réaliste c ton droit.
Pour le payout  :  Après sortie d'une période d'investissement je crois que le payout sera amélioré. j'espère un 50 % .
Le comparatif avec TQM est bien vu
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A mon avis le comparatif avec TQM est à relativiser. ce sont deux secteurs d'activité très différents, donc comparer les niveaux des ratios reste approximatif.

TQM c'est du lourd : ça traine de giga garanties derrière (cours du charbon semi subventionné à l'achat , contrat de concession sur 90 ans, demande d'énergie tirée par le haut sur le LT). Seuls points d'ombre pour TQM l'endettement faramineux, les pannes fréquentes récemment, et le retard dans la livraison du quai charbonnier à JORF LASFAR en cours de réalisation par l'OCP.

Pour JET, c'est une autre paire de manche. la construction c'est un secteur très concurrentiel et à tendance changeante. ce qui sécuriserait le développement du groupe est une expansion en Afrique et la consolidation du leadership dans les mégastructures et méga-projets au Maroc. la politique de diversification que poursuit la société et la réduction drastique de la dette sont à l'avantage de JET.
Très juste, merci pour ces précisions
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Message par stormer le Dim 17 Déc - 11:42

krima a écrit:
mohammed77 a écrit:@mastafa

MDP est une action purement spéculative. vaut mieux faire des analyses à très court terme .
il n,y a pas autre valeur plus speculative  que jet il est arrive au plafond ;il ne peut pas faire mieux ;il va baisser a moins de son prix ,d,avant ;vendre jet maintenant c;est mieux.

Je ne suis pas d'accord si Krima. Je dirais au contraire que JET actuellement atteint son prix d'équilibre. Le PER à ce niveau reste attractif et comme a dit si Aratchouf tout dépend de l'effort du management dans la distribution des gains cette année.

Les valeurs spéculatives par excellence c'est STROC et MDP. Aucun fondement à la hausse des cours, si hausse il y a.
là il faut vraiment rester à 100% technique et ultra court terme. Ceci dit avec leur taux d'endettement ils sont hors de mon scope of interest.
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Message par hafid5000 le Dim 17 Déc - 14:08

Il y a 1 article sur JET sur fln .quelqu'1 peut le poster svp .merci
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Message par Optimiste2020 le Dim 17 Déc - 15:22

Salam
Il ne faut pas perdre de vue que Jet s'est intégrée dans le domaine des énergies renouvelable via sa filiale PV industry spécialisée dans la fabrication de modules photovoltaïques.
Ce domaine est très prometteur pour Jet et peut lui générer un CA croissant sur les prochaines années en prévision de la croissance de la demande particulière et étatique et tenant compte du coût de l'énergie solaire qui est devenu comparable à celui du charbon et il est encore en baisse grâce notamment à la percée chinoise dans ce domaine.
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Pour Taqa C du lourd mais il faut bien surveiller l'évolution de son chiffre d'affaire qui va refléter l'impact de l'orientation de l'état vers les énergies renouvelables (Noor Midelt en cours) . Pour moi Taqa était une bonne opportunité dans les 400 maintenant a ce niveau les pp spéculateurs doivent faire attention à la distribution douce.
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Message par Optimiste2020 le Dim 17 Déc - 15:35

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